Luật sư của bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn cũng có kháng cáo đề nghị hủy bản án sơ thẩm, chuyển hồ sơ vụ án để điều tra lại.

Trước đó, TAND TP Hà Nội tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Thanh Nhàn 14 năm tù về tội Đưa hối lộ và 16 năm về tội Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng. Tổng hình phạt là 30 năm tù cho 2 tội danh.

Trong số 36 bị cáo, có 15 người có đơn kháng cáo. Ông Trần Đình Thành (cựu Bí thư Đồng Nai), Đinh Quốc Thái (cựu Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai) không kháng cáo. Ngoài ra, bị cáo Bồ Ngọc Thu (cựu Giám đốc Sở Kế hoạch Đầu tư tỉnh Đồng Nai) dù có kháng cáo nhưng đã rút đơn trước ngày mở phiên tòa phúc thẩm.

Như vậy, trong số các cựu lãnh đạo tỉnh Đồng Nai bị truy tố trong vụ án này, chỉ còn bị cáo Phan Huy Anh Vũ (cựu Giám đốc Sở Y tế, nguyên Giám đốc Bệnh viện đa khoa tỉnh Đồng Nai) là có kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.

Tại phiên tòa sơ thẩm, ông Vũ hầu như đồng tình với mọi cáo buộc của cơ quan công tố. Bị cáo cho biết chỉ có chút băn khoăn về tội danh “Nhận hối lộ” vì cho rằng bản thân không trao đổi, thỏa thuận, bàn bạc với AIC, không đòi hỏi AIC phải chi tiền cho mình.

Việc AIC “lại quả” cho bị cáo là sau khi dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng như là lời cảm ơn từ AIC. Tuy nhiên bị cáo cũng nhận thức được việc nhận tiền là không đúng nên quá trình điều tra, bị cáo đã yêu cầu gia đình nộp lại toàn bộ số tiền nhận từ AIC để khắc phục hậu quả.

Tại phiên tòa sơ thẩm, các luật sư của bị cáo Phan Huy Anh Vũ đã cung cấp cho HĐXX đơn cứu xét cho bị cáo Vũ, trong đó có chữ ký của hàng ngàn người là cán bộ nhân viên y tế cũng như của bệnh nhân và người dân Đồng Nai, để chứng minh bị cáo có nhiều đóng góp, cống hiến cho nền y học của tỉnh.

Trong số các bị cáo có đơn kháng cáo, ông Nguyễn Đăng Thuyết (Giám đốc Công ty Thành An Hà Nội) và Ngô Thế Vinh (Giám đốc Công ty Việt Tiên) trực tiếp gửi đơn kháng cáo từ Mỹ về. 

Nhóm tài xế 4 bánh càng chịu ảnh hưởng hơn bởi giá nhiên liệu. Anh Ng., tài xế đối tác của be, cho hay trước đây để đổ đầy bình xăng, anh chi khoảng 1,2 triệu đồng, trong khi hiện nay phải trả 1,5-1,6 triệu. Điều này khiến anh phải tính toán rất kỹ khi nhận cuốc xe.

Giá xăng tăng không phải là nguyên nhân chủ yếu, song góp phần khiến nguồn cung tài xế không dồi dào như trước. 

Chị Vân, nhân viên một công ty công nghệ tại Quận 7 (TP.HCM), cho biết việc đặt xe công nghệ, nhất là xe 4 bánh, ngày càng khó. Từ khu vực đường Phạm Văn Nghị, chị hầu như rất khó gọi xe đi sân bay hay ra trung tâm thành phố.

Không riêng xe ô tô, việc đặt cuốc xe hai bánh cũng không hề suôn sẻ. Chị Uyên, nhân viên văn phòng ở Quận 1 (TP.HCM), thường xuyên gặp tình trạng tài xế huỷ cuốc gọi đồ ăn vào giờ trưa. Do đó, chị phải chuyển từ việc đặt trên một ứng dụng phổ biến sang một nền tảng khác chuyên biệt về đồ ăn.

Tài xế Tr. cho biết, việc chạy xe ở các khung giờ cao điểm vừa mệt mỏi, mất thời gian, lại không được thưởng thêm khiến anh ít nhận cuốc hơn. Theo anh, hiện nay chỉ khi chạy vào khu vực trung tâm như Quận 1 và Quận 3 vào giờ cao điểm, ứng dụng mới tăng giá hành khách. 

Dĩ nhiên việc cân đối giá cả không hề dễ dàng đối với các nền tảng gọi xe. Ông Phùng Tuấn Đức, CEO Gojek Việt Nam, cho hay tâm lý chung của tài xế vẫn muốn thu nhập tăng, song nếu tăng giá vô tội vạ sẽ khiến khách hàng e dè hơn khi gọi xe. Khi khách hàng rời ứng dụng, chắc chắn cả tài xế lẫn nền tảng vận hành đều bị ảnh hưởng.

Do đó, để thu hút tài xế, các nền tảng thường chọn cách thưởng thêm cho những người hoạt động tích cực, vì vậy những lái xe càng hiệu quả càng có thu nhập cao.

Ông Tuấn Đức thừa nhận trong bối cảnh cạnh tranh hiện nay, việc cân đối giá cước để bảo đảm quyền lợi 3 bên chính là bài toán không hề dễ dàng.

CEO Gojek Việt Nam cho biết tài xế trên nền tảng này vẫn duy trì ở mức ổn định. Riêng với nhóm đối tác xe 4 bánh, có một số nguyên nhân khiến họ rời ứng dụng như: nhiều người đã trả xong chi phí trả góp xe nên bắt đầu làm công việc khác, việc phải đăng ký kinh doanh bằng xe biển vàng cũng khiến nhiều người e dè.

Dù thu nhập giảm so với trước, song anh Tr. cho hay vẫn tiếp tục hành nghề. Anh đã bỏ công việc vận hành máy ở xưởng sản xuất bao bì để chọn nghề tự do thời gian và ít ảnh hưởng sức khoẻ hơn. Đến nay, thu nhập chính của gia đình vẫn từ tiệm bánh của vợ anh, để vợ chồng cùng nhau nuôi hai con đang tuổi ăn học.

“Nghề này tự do nên tôi có thể giúp gia đình việc này việc kia bất kỳ lúc nào, khi có thời gian thì có thể “cày” nhiều hơn để kiếm thêm”, anh tâm sự.

Hải Đăng

Ứng dụng gọi xe tìm mọi cách giữ chân tài xế công nghệ

Giá xăng tăng cao khiến áp lực của tài xế ngày càng nhiều hơn. Các hãng gọi xe tìm mọi cách giữ chân tài xế bằng các chương trình hỗ trợ, giảm chiết khấu khi khó có thể tăng giá dịch vụ.

Dù làm khách nhưng Barca sớm tỏ ra lấn lướt so với chủ nhà Granada. Sức ép không ngừng được tạo ra nhưng trong suốt hiệp một, các chân sút bên phía đội khách không sao làm rung mành lưới đối phương.

Trong khi đó, Granada thi đấu lép vế nhưng chủ nhà lại tổ chức phản công tốt và tận dụng triệt để sai lầm của hàng phòng ngự đối phương.

Hàng thủ Barca có trận đấu tệ hại

Phút 33, Alberto Soro trừng phạt sai lầm của Umtiti, anh cướp được bóng rồi căng ngang để Kenedy ập vào dứt điểm tung lưới thủ thành Ter Stegen.

Mải mê dâng cao tìm bàn gỡ hòa, Barca nhận bàn thua thứ hai ở phút 47. Từ tình huống phản công nhanh, Roberto Soldado phất đường chuyền dài vượt tuyến để Angel Montoro băng lên tốc độ trước khi đánh bại thủ môn Ter Stegen trong pha đối mặt.

Barca chơi bế tắc trong phần lớn thời gian chính thức

Không hề nao núng, đoàn quân của HLV Ronald Koeman vẫn miệt mài tấn công và có được liên tiếp hai bàn gỡ ở những phút cuối trận. 

Phút 88, Messi câu bóng sâu vào vòng cấm Granada để Griezmann thoát xuống, tiền đạo người Pháp nỗ lực nhoài người dứt điểm ở góc rất hẹp đưa bóng trúng người thủ môn Aaron Escandell rồi bay vào lưới. 

Các cầu thủ Granada suýt tạo ra địa chấn trước Barca

Trên đà hưng phấn, Barca tiếp tục có bàn quân bình tỷ số 2-2 ở phút bù giờ thứ hai của trận đấu. Vẫn là Messi với đường chuyền loại bỏ toàn bộ hàng thủ Granada để Griezmann kiến tạo cho Jordi Alba đánh đầu nối cận thành đưa trận tứ kết về vạch xuất phát.

Hòa nhau 2-2 sau 90 phút chính thức buộc hai đội phải thi đấu thêm hai hiệp phụ. Trong thời gian thi đấu chính thức, ít nhất 4 lần cột dọc và xà ngang đã từ chối bàn thắng của các cầu thủ Barca.

Messi không trực tiếp ghi bàn nhưng anh góp công lớn vào chiến thắng của Barca

Phút 100, từ quả phạt góc của Barca, hậu vệ Granada phá bóng ra đến vị trí của Jordi Alba để hậu vệ đội khách tạt vào trong cho Griezmann bật cao đánh đầu nâng tỷ số lên 3-2, đồng thời hoàn tất cú đúp cho riêng mình.

Nhưng niềm vui đến với đội bóng xứ Catalunya dài chẳng tày gang, bởi chỉ hai phút sau Granada lại đưa trận đấu về vạch xuất phát. Sergino Dest phạm lỗi với Carlos Neva trong vòng cấm và trọng tài lập tức thổi phạt đền cho chủ nhà. Trên chấm 11m, Fede Vico dễ dàng đánh lừa Ter Stegen gỡ hòa 3-3.

Griezmann chói sáng trước Granada

Ngay đầu hiệp phụ thứ hai, Messi dứt điểm bằng chân phải sát vòng cấm Granada, thủ môn Aaron Escandell để ói bóng tạo cơ hội cho De Jong ập vào đá bồi chính xác nâng tỷ số lên 4-3 cho Barca.

Barca tạo nên cuộc lội ngược dòng khó tin

Chưa dừng lại ở đó, đến phút 113, Griezmann đánh dấu ngày thi đấu chói sáng bằng pha kiến tạo vẩy má ngoài điệu nghệ cho Alba tung cú vô-lê chéo góc tuyệt đẹp ấn định chiến thắng 5-3 cho đội khách.

Ngược dòng đầy kịch tính, Barca tiến vào vòng bán kết Cúp Nhà vua Tây Ban Nha ở mùa giải năm nay.

Ghi bàn:

Granada: Kenedy (33'), Soldado (47'), Fede Vico (107')

Barca: Griezmann (88', 100'), Jordi Alba (90'+2, 113'), De Jong (108')

Đội hình ra sân:

Granada: Escandell; Diaz (Foulquier 45), Duarte, Sanchez, Neva; Eteki (Perez 105); Puertas (Vallejo 80), Montoro, Soro (Vico 58), Kenedy (Machis 45); Soldado (Suarez 66)

Barca: Ter Stegen; Roberto (Dest 57), Araujo, Umtiti (Umtiti 64), Alba; De Jong, Busquets (Puig 76), Pedri (Lenglet 105); Trincao (Dembele 63), Messi, Griezmann

Thiên Bình